Kawasaki D-Tracker 125

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Kawasaki D-Tracker 125

Especificación clave Kawasaki D-Tracker 125 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros54 mm
Carrera54.4 mm
Potencia11 cv
Potencia máxima a8000 rpm
Par10 Nm
Par máximo a6400 rpm
Relación de compresión9.5
EmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoCDI, Digital
Cilindrada125 ccm

Chasis

Tipo de chasisPerímetro

Freno delantero

TecnologíaPétalo

Peso y medidas

Anchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático trasero120 mm
Altura neumático trasero80 %
Largo1900 mm
Ancho770 mm
Altura1060 mm
Distancia entre ejes1225 mm
Altura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha114 kg
Capacidad del depósito7 l
Tipo de carné de conducirA1

Kawasaki D-Tracker 125 Historia

Kawasaki D-Tracker 125 2013

Kawasaki D-Tracker 125 2013

11 cv

125 ccm

114 kg

Kawasaki D-Tracker 125 2012

Kawasaki D-Tracker 125 2012

11 cv

125 ccm

114 kg

Kawasaki D-Tracker 125 2011

Kawasaki D-Tracker 125 2011

11 cv

125 ccm

114 kg

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Kawasaki D-Tracker 125 2010

11 cv

125 ccm

114 kg

Aspecto deportivo

fácil manejo

diseño atractivo

frenos potentes y precisos

bajo precio de compra y mantenimiento.

Bajo rendimiento

aceleración lenta

sistema de asientos subóptimo.

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PREGUNTAS FRECUENTES Kawasaki D-Tracker 125

¿Cuál es mejor? Kawasaki D-Tracker 125 o {AlternativeBrandModel}?
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¿Está disponible la Kawasaki D-Tracker 125?
En comparación contras motos de estilo Supermoto , la disponibilidad es muy baja. Hay una cantidad baja de Kawasaki D-Tracker 125 disponibles en el mercado.
¿Cuán estable es el precio de una Kawasaki D-Tracker 125? ¿Cómo evoluciona su precio?
Mirando el año de fabricación 2011, la estabilidad del valor de la Kawasaki D-Tracker 125 está muy por debajo de la media Supermoto. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un -45%, En el segundo año es del +56% y en el tercer año -35%.
¿Es la Kawasaki D-Tracker 125 una moto popular?
Hay una demanda más bien baja de la Kawasaki D-Tracker 125. De este modelo, suele haber muy pocas pruebas en 1000PS.
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